台鐵行車時間最久的莒光號655次夜班列車,從台東出發北上再南下到高雄,車程長達13小時12分,但台鐵十月十五號將大改點,655次將分成兩個編組,這列被鐵道迷稱為「神祕列車」也將走入歷史。台鐵行車時間最久的莒光號655次夜班列車,從台東出發北上再南下到高雄,車程長達13小時12分,但台鐵十月十五號將大改點,655次將分成兩個編組,這列被鐵道迷稱為「神祕列車」也將走入歷史。台鐵行車時間最久的莒光號655次夜班列車,從台東出發北上再南下到高雄,車程長達十三小時十二分,但台鐵十月十五號將大改點,655次將分成兩個編組,這列被鐵道迷稱為「神祕列車」也將走入歷史。台鐵表示,重新編組後列車行駛會更有效率,旅客的轉乘選擇性也較多。(閻大富報導)

被鐵道迷稱為「神祕列車」的台鐵莒光號655次列車,每逢週五、六、日行駛,因為台鐵十月將大改點,十一號國慶連假最後一天晚上十點三十分,將是655次末班車,鐵道迷已經準備赴現場留下最後身影。

台鐵表示,這班車從台東出發,經北迴線和縱貫線到高雄,繞行台灣四分之三,大改點後將先從台東開到樹林,再由另一編組從七堵開往潮州。

台鐵調度總所所長吳榮欽說,調整後的編組運用更有效率,旅客能較快抵達汐止、松山和台北站,如果繼續南下,車種選擇多,轉乘也方便,還可以延長到潮州站。(圖:台鐵莒光號列車 取自維基百科)


本文引用自: https://tw.news.yahoo.com/台鐵655次神祕列車-因大改點走入歷史-042421522.html

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